LP不好声是因为未搞好，CD不好声是因为搞不好！？ [复制链接]

refour 在 2005-12-10 12:49:28 发表的内容
Dr kuang版主说,以前的汽车是四个轮,现代的汽车也是四个轮,形容现在的LP已非旧日可比,是这样吗？

阿泰 在 2005-12-12 12:00:34 发表的内容

johnleeh 在 2005-12-12 11:16:37 发表的内容 阿泰 在 2005-12-12 11:06:27 发表的内容 [quote]refour 在 2005-12-10 12:49:28 发表的内容 Dr kuang版主说,以前的汽车是四个轮,现代的汽车也是四个轮,形容现在的LP已非旧日可比,是这样吗？ 确实还是4个轮子! 所以汽车永远跑不赢喷气飞机.

哪个是汽车？哪个是飞机？你说它是汽车，它就是汽车？你说它是飞机，它就是飞机？

开心果 在 2005-12-11 21:04:07 发表的内容
可变槽深与可变槽距一样，也是为了更好的利用珍贵的胶片面积而设的，原理同可变槽距一样。

felixcat 在 2005-12-11 23:28:42 发表的内容

可变槽距很多地方都有介绍，能否详细介绍一下可变槽深的具体技术细节（我还没找到有关这一点的介绍）？

我发现可能我所说的“槽深”可能和开心果兄所说的不是同一样概念。我说立体声分离度不同，槽深不同，意思是：

A状态：双声道母带的信号的立体声分离度比如说是80分贝，然后用这个信号直接输给刻盘机，刻出来的音槽最深处的深度比如说是a；

B状态：在如上母带的基础上，在输给刻盘机之前，增加这一步：把原来的立体声信号右声道里加入一点左声道，左声道里加入一点右声道，也就是说把原来信号的声道分离度减小，比如说减小到50分贝。然后把这个信号再输给刻盘机，刻出来的音槽的最深深度比如说是b。

我的意思是：a不等于b。开心果兄说的声道分离度和槽深没有关系，应该不是指我这里说的a和b吧？

johnleeh 在 2005-12-12 11:16:37 发表的内容

阿泰 在 2005-12-12 11:06:27 发表的内容 refour 在 2005-12-10 12:49:28 发表的内容 Dr kuang版主说,以前的汽车是四个轮,现代的汽车也是四个轮,形容现在的LP已非旧日可比,是这样吗？ 确实还是4个轮子! 所以汽车永远跑不赢喷气飞机.

哪个是汽车？哪个是飞机？你说它是汽车，它就是汽车？你说它是飞机，它就是飞机？

johnleeh 在 2005-12-12 14:30:20 发表的内容

vv 在 2005-12-12 14:27:00 发表的内容 系统的搭配原来是按LP的，您这样理解我没话说。也没法说清楚。

那这样说来，那些听了不好听的LP是因为系统按照CD配的吧。哈哈。

vv 在 2005-12-12 14:27:00 发表的内容
系统的搭配原来是按LP的，您这样理解我没话说。也没法说清楚。

felixcat 在 2005-12-12 14:52:03 发表的内容

阿泰 在 2005-12-12 10:58:49 发表的内容 felixcat等各位高手对CD/LP的深层次剖析实在太精彩了,得益非浅!!! 纵观CD/LP之争,在不同时间不同场合,多次听过CD/LP的AB对比,从各自的表现最好的听感来说,LP无论在动态,细节细腻度,场面的宽广深远,LP远触及不到CD的播放水平,所听的LP价格水平就远比CD为高. 有些LP展示者将LP的效果不佳,归究于场地环境.纳闷~~CD就不需要场地环境? 有些烧友将玩LP视为功力的表现.猴子摘桃轻轻松松^_^,拉牛上树是功力的表现?还是~~~? 现在的LP出动各种技术,力求提升重播水准,价格越来越贵,这些并不是上帝之手,只是越来越无助的表现,无他,一切都无法改变它的死症-------机械振动拾取信号. 从观感角度说,现在的LP系统比CD系统,更象一付制造音乐的机器,离品味越行越远......

阿泰兄说的很有道理！接着泰哥的意见：

我并不否认存在某些录音，它的LP版听感上能够满足我们的要求。但是轮到真正考验一种制式的极限的时候，比如说大编制管弦乐作品，母带动态范围大的那些录音，就我经验来看CD版听上去更加逼真的情况占了很大部分（更甚的是，上个星期我还找到了母带动态范围不太大的，但CD版远胜LP版几条街的录音，这个以后我会专贴介绍），这里请相信我，不是器材不器材的原因，这种区别在制作混音的时候就决定的。

好多次了，某些LP播放的时候，甜美的单簧管吹了一段，感觉还挺美的；过了一阵子弦乐部全体出动，但我竟发现就算弦乐部全体出动时候的电平，竟然比刚才一支单簧管时候的音量大不了多少，更甚的是还听得出是工程师人为地故意把音量压制住的，顿时让我很扫兴。希望最新生产的LP，技术先进了，请把这个缺点改一改。