汽车好声及节油双修大法，哈哈哈！！！ [复制链接]

原帖由 bennylookli 于 2011-2-10 22:40:00 发表 看过以后，去搜了一下，结果看到这个—— 央视《每周质量报告》委托汽车动力性及排放测试国家专业实验室对世能节油器进行了两项检验：一是进行等速油耗实验，其中包括60公里时速、90公里时速、120公里时速下的装与不装这种产品的比对；二是变化工况油耗，相当于模拟城市一种运行的方式进行的油耗比对实验。 　　检测结果显示，在等速油耗实验中，不加装节油器百公里油耗5.569升，加装世能节油器以后是5.6

“清华大学庄人隽教授接受《每周质量报告》记者介绍说，燃烧效率在电喷的汽油机和柴油机上都已经达到了95%到98%，已经没有多大的空间可以在燃烧改进上做文章了，现在这些装置都提的是改进了燃料的状态然后去改进燃烧，也就是说最大它也可能只有2%到5%的空间，所以提出超过这个数值的那都是另有文章。
=============================================================
这些专家、叫兽的话真是笑死人！！！

读死书、死读书就是他们认识知识的态度，对新技术的否定就是他们的工作主题。

同样是电喷，几年前的3.0车能有190匹马力就不错了，现在却能达到300多匹，“燃烧效率”也没变啊！！！

请注意，“燃烧效率”和“能量转换效率”是两回事！！！

这种叫兽只能骗骗不喜欢独立思考的人。

就像HI-FI器材一样，同样技术指标的功放，出来的声音却大不同，售价更是天地之别，嚯嚯嚯。

至于“现在这些装置都提的是改进了燃料的状态然后去改进燃烧，”更是武断的臆测，世界上的新技术层出不穷，岂是这些固步自封者所能想象滴。


没有一份有节油效果的检测报告
　　按照国际惯例，对一种节能产品或者一种产品的节能性能进行评价，是一种先进性评价。在我国采用的是认证方式,作为节能产品评价的权威机构———中标认证中心，《每周质量报告》记者采访了该中心技术委员会委员岳宗文，根据他的权威披露称，“到目前为止，我们还没看到一份真正有节油效果的检测报告。”
============================================================
这个就对了，老浦东正在着手做技术评测。

我在前面就说过，我用的是另一种手段---在同样油耗情况下提高动力输出，也就是提高能量

就是提高能量转换的效率。

这是4两拨千斤的做法。

呵呵，思路不同哦，呵呵呵------------------------

就像HI-FI器材的“摩机”一样，老浦东以前也经常玩，大换补品，摩机成本高过买机都有。

好声吗？？？

是好一点，但只是量变而已，不会“质变”！！！

很多不懂音响的人早就质疑，那些设计师难道水平不如“票友”。

初听很刺耳，其实是忠言。

所以放下烙铁、立地成怪。

另辟蹊径，终于得道。

这个汽车节油器只是在老浦东的百宝囊中信手沾来而已。

初衷只是为提高音质，不想却能大大提高动力。

故而将帖名改为“双修”也-------------------------------

老浦东把这个东西成为“动态节能”。

有兴趣的朋友可以看看我前面的帖子，在怠速时，它不节油，低速时，节油效果小，一到中速和高速时效果就来大了。

懂汽车的朋友都知道，汽车发动机的“点火时间”是极重要的，它决定了汽车在不同转速时的效率。

在机械点火时代，点火时间是无法精确控制的，只能捣捣浆糊，在某几个转速段“跟得上”就算马马虎虎了。

到如今，“点火时间”已经由电脑来监控，最佳“点火时间”是预设定在电脑程序中的，由电脑根据各个传感器的信号来不断改变“点火时间”，使发动机始终处于“最佳状态”。

可惜理论如此，实际总会不尽如人意，就像HI-FI器材一样，要做出高技术指标的器材轻而易举，而同时要声音好？？？

那就难咯。

呵呵，呵呵呵，呵呵呵呵呵---------------------

恭喜ＬＰＤ老师新年新成果！

2.0T的新车能有效果吗?发来试试

原帖由 老浦东 于 2011-2-11 6:33:00 发表 [quote] 原帖由 bennylookli 于 2011-2-10 22:40:00 发表 看过以后，去搜了一下，结果看到这个—— 央视《每周质量报告》委托汽车动力性及排放测试国家专业实验室对世能节油器进行了两项检验：一是进行等速油耗实验，其中包括60公里时速、90公里时速、120公里时速下的装与不装这种产品的比对；二是变化工况油耗，相当于模拟城市一种运行的方式进行的油耗

你看不懂装懂的…300匹马力…对汽车略懂的都知道那是通过涡轮增压得到的

应该就是电容+二极管之类的东西，淘宝大把的插点烟器上的东东!

这么神奇？难以置信。

原帖由 初烧友 于 2011-2-11 10:34:00 发表 应该就是电容+二极管之类的东西，淘宝大把的插点烟器上的东东!

呵呵呵，俺滴东东可是高科技哟。

呵呵看了下，大慨是上百万uf 的电容！

汽车要好声和省油，用德国第六元素球球

原帖由 发烧盗版 于 2011-2-11 12:31:00 发表 汽车要好声和省油，用德国第六元素球球

原理和用法是不同于我滴。

它是改造“电系”，我是全面改造。

用我的手段改造后，汽车排气管用鼻子凑上去也闻不出异味，牛吧。

真能这样 倒是拿来玩一下了 油是贵

LPD前辈，独乐乐不如众乐乐！不如发个图上来大家一起享受你的科研成果。

原帖由 likui8869 于 2011-2-11 17:08:00 发表 LPD前辈，独乐乐不如众乐乐！不如发个图上来大家一起享受你的科研成果。

谢谢！！！

外壳还在设计中，现在先把电路搞定型。

这几天路上的行人都认为我在发神经，一个老头子撅着屁股趴在排气管上闻味道。

除了启动后几秒钟排气管有些尾气味，其它时候都闻不到异味，连水汽都少了，以前停车后地上两摊水，现在没了。

新年顶顶浦东兄。

原帖由 c003abc 于 2011-2-11 18:23:00 发表 新年顶顶浦东兄。

谢各位大哥顶！！！

顶顶。发个来试试!!

原帖由 藤缘听海 于 2011-2-11 19:11:00 发表 顶顶。发个来试试!!

谢顶！！！

请等等，老浦东是个万事讲求精细的家伙，把尾气搞得“无异味”是“玩油耗”的最高境界，我自己也是今天才达成这点。

试想想上海的出租车如果都是“无异味”的尾气，那上海人身体都会健康不少。

和 摩圣 比呢