0-100公里 5秒.轻松干掉宝石捷 卡宴 [复制链接]

SRT-8用BENZ 的5速自动变速器,如果用手挡那更快了.

在汽车已经成为一般商品的发达国家水还把汽车品牌当回事. 而是一车论车, 看性价.

说什么那? 看清楚你开过  新大切吗? 老大切固定轴公路操控性能当然不行了.拿99年产品跟VW最新的2004年产品比什么?

哦,1-60英里(97公里)4.1-4.5秒! 比BMW M5还快!

sorbs
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   Originally Posted by GNSCOTT  
  


  
I'm hearing high 13's in the 1/4, while great times for such a heavy jeep, in a real race it will have a tough time with many cars.  
  



Well you can read these reviews...Faster to 60 than a 911...yep, that sounds like a tough time to beat...if you're in the 911.

http://www.edmunds.com/insideline/d...rticleId=108449
"At the track the Grand Cherokee SRT8, which rides on massive 255/45ZR20 front and 285/40ZR20 rear Goodyear Eagle RS-A run-flats, laid down some serious numbers: 5.2 seconds to 60 mph, 13.5 seconds in the quarter-mile. That makes this a 4,800-pound SUV that easily smokes a new Mustang GT, Pontiac GTO and, its most direct competitor, the Chevy TrailBlazer SS. And, you may want to sit down for this if you're a Porschephile, it's even quicker than the $90,000 Porsche Cayenne Turbo (0-60 in 5.9, quarter in 14.3)."

http://www.thecarconnection.com/Veh...S181.A9703.html

"Power is pegged at 420 hp at 6200 rpm and torque is an equally impressive 425 lb-ft at 4800 rpm, though you don't need much more than tickover in any gear to turn the approaching horizon into a streaky blur. Behold the 0-60 mph time of less than five seconds, the 0-100-0 time of less that 19 seconds, and a top speed around 155 mph. The Grand Cherokee SRT8 is fast, people; faster than the Cayenne Turbo and X5 4.0iS that used to look down their premium noses at the Jeep. In fact, it's almost as quick to 60 mph as a Porsche 911. You may gasp when ready."
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06 300C - Zoomers, K&N Typhoon, Jet Stage II, Hotchkis TVS Stage 1
04 RAM 1500 Hemi - Zoomers, K&N GenII, Superchip FlashPaq
04 Yamaha WR450
03 Yamaha R1
No replacement for displacement

作为CHRYSLER的粉丝,希望300C早日国产!到时候顶一台3.5L的就好.

北京JEEP真烂,最早进入中国的CHRYSLER有巨多车型. 就是不给BJ-JEEP投放.可能也知道BJ是毁车高手.

CHRYSLER明天在美国投放10款新车:

CanadianJeepYJ  Dec 21 2005, 11:49 PM Post #138  


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So for a complete list with everyones help:

In CALENDAR YEAR 2005, introductions were

2006 Jeep GC SRT8
2006 Jeep Commander
2006 Dodge Viper SRT10 Coupe
2006 Dodge Charger
2006 Dodge Charger SRT8
2006 Dodge Ram
2006 Dodge Ram MegaCab
2006 Chrysler 300C SRT8


In calendar 2006, the 10 debuts will likely be:

2007 Dodge Sprinter........(???, 2006)
2007 Doge Caliber...........(January, 2006)
2007 Jeep Compass.........(May 30, 2006)
2007 Jeep Wrangler 2dr...(July, 2006)
2007 Chrysler Aspen........(July, 2006)
2007 Dodge Nitro.............(July, 2006)
2007 Jeep Wrangler 4dr...(August, 2006)
2007 Chrysler Sebring......(August, 2006)
2007 Jeep Patriot.............(October 9, 2006)
2007 Dodge Avenger........(December, 2006)


In calendar 2007, the 10 or so debuts will likely be:

2008 Dodge Hybrid Durango..................(???, 2007)
2008 Dodge ZC Viper............................(January, 2007)
2008 Dodge and Chrysler RT Minivans....(February, 2007)
2008 Chrysler Sebring Convertible.........(February, 2007)
2008 Dodge Caliber SRT4......................(July, 2007)
2008 Dodge Nitro SRT6.........................(July, 2007)
2008 Dodge Avenger SRT6....................(July, 2007)
2008 Jeep KK Liberty............................(August, 2007)

2008 Chrysler Firepower!.....................(???)
2008 Jeep Gladiator.............................(???)
2008 Dodge Razor/Scooter...................(???)
2008 Doge Challenger..........................(March, 2007)

New info from the Challenger page on allpar.com
"The new LY Dodge Challenger is planned for the 2007-2008 calendar year."
E8502 wrote: "...I hear early March 2007 production..."

With possible other diesel and SRT models.
Diesel Grand Cherokee, Wrangler, Dakota, Commander, 300????
SRT Commander, Aspen, Durango????

恶改一番，加大扭力，百公里起速跑个4、5秒不是什么稀奇事。

但不管你跑得再快，切诺基总归还是切诺基，保时捷一样还是宝时捷。

到www.300Cforums.com 看看有很多开BMW,BENZ,PORSCHE的,现在开300C,300C SRT-8

运动版SRT-8可不是仅仅发动机马力更大了,悬挂,变速器,差速锁,控制软件,刹车系统都要重新升级! 关键是价格3.9万美元!

http://www.wkjeeps.com/wk_srt8.htm

看看美国最权威的汽车杂志"人车志"对岸6辆 中型SUV的评测吧:大切第一,土瑞第四


Ford Explorer XLT V-8
Jeep Grand Cherokee Limited 4WD 5.7L
Mitsubishi Montero Limited
Nissan Pathfinder SE Off-Road
Toyota 4Runner 4WD Sport Edition
Volkswagen Touareg V-6


http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=9264&page_number=8

看你在这里侃侃而谈，那么楼主我请教你个问题：什么是SUV？SUV又分几种？

卡宴好,贵一倍多,1-100公里还慢一秒!

我只知道在中国开保时捷去泡妞比开切若基去泡妞容易, 一年泡妞数量可增加最少一倍, 所以价格必须增加一倍, 所以很多人买保时捷不一定是为爬山用的, 现在到处都是高速公路或高楼, 想找个地方耍几下都难

enki 在 2005-12-25 12:54:11 发表的内容 看中国不懂车爆发户, 电信的是买BMW X5的 V8的. 100万不如加10万买宝时捷卡宴了. 卡宴==VW的土瑞换了更大的POSCHE 发动机. 越野能力也相待强.而X5基本没有越野能力.品牌也比BMW高,所以可以说是公路,越野,弯道全能. 而这只是340马力的一般的卡宴而已. 如果我,肯定只要一半价钱的买5.7L HEMI的大切了, 0-100公里<7秒与X5一样,但是越野能力第一,只有LX470, 路虎能比.公里操控性能也相当好,当然要比X5,PORSCHE以操控起家的欧洲车少差点.明年大切该要装DHS,动态液压平衡杆更进一步减少了弯道侧倾.

呵呵，看似有一套理论，车子这东西跟别的商品并无二致，同样是一分价钱一分货。

驾乘感受，宝时捷跟切诺基永远都是无法相提并论的。

途瑞跟宝时捷卡宴共用一个开发平台，可这并不是说卡宴就=途瑞，两者走向完全不同。

卡宴侧重操控、性能，是70%on road兼顾30%off road。

而途瑞是各占50%，被誉为两者兼顾最完美的SUV。

不同品牌，不同车系自然是各有所长，各有所短，但前提是起码也得是一个级别的选手才可同台竞技吧？

enki 在 2005-12-25 13:51:00 发表的内容 "买了MARK的人不会去换成PROCEED," 哈哈,我就是买了MARK的已经把380S换成PROCEED AVP2了.因为根本听不出来多少区别. 美国把MARK换成PROCEED就更多了,所以MARK最后干催不生产PROCEED了.

听不出来区别的原因是听者的水平太低了还是ＭＡＲＫ太傻了？

二战前后大众开发的多功能汽车以及军事用车其实都是suv的雏形，只是那个时候还没有SUV这个概念而已。但若是说大众没有这方面的经验这是不正确的。

楼主给出的人车志评比，评比的项目是岩石攀爬，测试的主要是各品牌车子在复杂地形的通过能力，其实也就是越野性能。

Jeep是越野车的鼻祖，这方面的技术自然是领先于大众。切诺基原型基本就是不折不扣的硬派越野，而大众途瑞是城市用车兼顾越野，这两者的风格走向有不同。若是比较越野性能，切诺基会占上风。

但若是整体评比，在公路行驶的操控表现、舒适性、稳定性、风躁抑制、做工用料、配置...大切也能占上风？

还是那句话，各有所长，各有所短，每台车子都有它的亮点，就看你需要的是什么了。

你开过新大切吗? 卡过土瑞吗? 怎么知道无法并论?
可笑.PORSCHE,VW原来根本没有开发SUV的经验,还请了很多JEEP的工程师去帮忙. 典型的势力眼.

操控性能也不是欧洲车专利!
中国人把喜欢造神BMW,PORSCHE当成神车了.其实不过如此!
CHRYSLER就是要给欧洲车上一课,1999-2002派DODGE VIPER参加欧洲最有名的最考验实力的LE MAN法国勒芒 24小时拉力塞,连续性24小时,对车对车手都是严峻考验!
欧洲不象美国大老傻,NASCAR在圆形场地里绕圈子.而是在街道上化出来有直有弯的比赛路线.没有良好操控性能加速在快也不行.
DODGE VIPER 连续几年夺得 LEMAN 24小时 GTS组的冠军! 后面是PORSCHE 911和CHEVY CORVETTE等,BMW M5就更属不上了.

买音响的原则:

买最好的,或花钱很少钱买接近最好的.
我就是这样买音响的.音响是艺术,有能力买最好的吧.有机会花钱很少钱买接近最好的.


买汽车的原则:
花钱很少钱买接近最好的. 汽车不过是工具,当然是买性价比高的.