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楼主:sprs

单拿52SE对比ATC SCM7 [复制链接]

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发表于 2007-10-12 14:26 |只看楼主

回复：单拿52SE对比ATC SCM7

呵呵。

多听多试，听了才说，说必确切，不留把柄。

前八个字保证自己的人品，后八个字防止人品被人误会。
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发表于 2007-10-12 14:27 |只看楼主

回复: 单拿52SE对比ATC SCM7

原帖由 松香味 于 2007-10-12 14:23:00 发表
这样说就比较容易理解。大概是单拿52SE的低频延伸有比较明显的起“峰”现象吧，（？）因为低频存在比较明显起“峰”现象的箱子，“峰”后低频衰减下降就比较快。ATC SCM7的低频延伸比较平坦，（？）低频延伸平坦的箱子，低频的衰减相对就比较缓慢，听上去低频质量更好些。

这也是有理论根据的，是这个意思吧？



就是这个意思，还是松香味兄说的比较清楚。
最后编辑sprs 最后编辑于 2007-10-12 14:36:20
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发表于 2007-10-12 14:39 |只看该用户

回复: 单拿52SE对比ATC SCM7

原帖由 松香味 于 2007-10-12 14:23:00 发表
[quote] 原帖由 sprs 于 2007-10-12 14:01:00 发表
我的意思是，单拿52SE和ATC SCM7的低频比起来，52SE的量感要多些，但是有点发空，SCM7的量感少，但是低频乐器的质感表现的很好。而且，在52SE的低频谐振点......


这也是我第一个问楼主的问题的原意:是否楼主的聆听环境对低频的某些频率有较大的增益,导致有这样的听感.并最终导致萌发自己实验的想法.没想到吧?!
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发表于 2007-10-12 14:41 |只看楼主

回复：单拿52SE对比ATC SCM7

呵呵，富盛老大最初的态度是不错的，我记得。后来不知道怎么搞的就吵起来了。
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发表于 2007-10-12 14:45 |只看该用户

回复：单拿52SE对比ATC SCM7

一句话，没有高指标的东西支持，永远不可能有高标准的结果。
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发表于 2007-10-12 14:49 |只看该用户

回复：单拿52SE对比ATC SCM7

是你跟我吵,我从来都没有争吵过!你要我道歉,我道了,不过认为你不对的地方我依然坚持.许多人以为我喜欢和人吵架,其实我只是看到了他们所看不见的误区,想纠正一下而已.
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发表于 2007-10-12 14:54 |只看该用户

回复：单拿52SE对比ATC SCM7

有一台发拉利和一台大头捷达，速度指标是最大350、160KM/sh。
                                             价格是400万、10万。
                                              SB不会驾驶发拉利，把捷达开到了160KM/小时，发拉利的速度过于难控制，挡位有多，不能熟练操作，只开到90KM/小时就翻了。
    得出科学的结论：400万的不如10万的汽车。
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发表于 2007-10-12 14:56 |只看楼主

回复：单拿52SE对比ATC SCM7

原帖由 富盛 于 2007-10-12 14:49:00 发表
是你跟我吵,我从来都没有争吵过!你要我道歉,我道了,不过认为你不对的地方我依然坚持.许多人以为我喜欢和人吵架,其实我只是看到了他们所看不见的误区,想纠正一下而已.


好说好说，只要你不跟我吵架就什么都好说，对比试听都是欢迎的。

当然理解归理解，礼节归礼节。关于房间处理器的问题，我仍然是坚持看法的。当然我不是直接就认为你不对，我不是专家，你也不是专家，我只能说这个地方有争议，我绝对不会没有确切根据的情况下就断定某人的什么观点是不对，我没有资格，你也没有资格。
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发表于 2007-10-12 15:00 |只看楼主

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原帖由 apc64 于 2007-10-12 14:54:00 发表
...把捷达开到了160KM/小时，发拉利的速度过于难控制，挡位有多，不能熟练操作，只开到90KM/小时就翻了...


什么，你开法拉利翻车了？赶快去医院呀，车怎么样了，别为了一个帖子连法拉利都赔了，修修还能用不？

顺便提醒一下，关于汽车的讨论，请到专业的汽车论坛。
最后编辑sprs 最后编辑于 2007-10-12 15:01:02
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古典音乐888

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发表于 2007-10-12 15:00 |只看该用户

回复：单拿52SE对比ATC SCM7

不是专家，你也不是专家。

富盛这位老兄还是不错的，是位学声学的，让大家也学到了很多东西，只是大部分都看不懂希望语言简单明了我们也跟着学学



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