召集EMT930玩家讨论电机启动电容和调速可变电阻（可变电阻的调节... [复制链接]

其中C2这个电容器（17.5uf/50hz）随着时间而老化，会造成电机工作的震动和哼声，所以必须更换，或用小容量的电容并联上去，从而使得电容值达到1.75uf。

而在电机其中的两相之间除了那个C2电容以外，还串联2个电阻，一个R2a是固定值270，另外一个R2是一个可调节电阻，按照图纸的标值为350。
问题来了，按照图纸标注总的电阻值是620，而我今天测量后的结果总值是485，要请教各位了，图纸上那个电阻值是建议值还是必须是620，那么现在实际测量结果为总值485，是否有问题，另外这两个电阻的作用是什么。
请教各位930用家。

我是否应该将可调节电阻的阻值调整到350，从而使得2个电阻的总和等于图纸所标注的620。

按照郎兄的说法，厂标485应该是出厂值，除非被上家用家动过，否则应该不用去调整。
刚才打电话给另外一个930用家，说测出来的电阻总值是484，说明上面的说法是应该对的，谢谢。

现在就是要求证如果485是厂标，那么是不是每台930都是一样的，还是根据马达情况有不同的出厂值。
另外，按照资料，那个C2电容如果数值发生变化，就要通过并联小数值电容来提高电容值，并用示波器进行马达哼声测试。

那么为何要采用并联小电容，而不是直接将1.75电容更换呢。

以下为转载

Technical Information EMT 930

Adjusting the motor capacitor

The drive motor for the EMT 930 uses 3 phases. As the motor is driven directly with the mains

voltage, which normally uses Ground and one phase, there must be a created an additional

auxiliary phase. This is done with a resistor and a capacitor.

The capacitor (normally 1.75μF) is adjusted in the factory to a value, which gives a minimum

of hum in the machine. The adjustment is done by adding small capacitors.

During live time, the value of the original capacitor will change. This can be recognized by an

increasing hum, by a rising motor temperature and by feeling the motor vibrating.

Adjustment

Tools needed:

Millivoltmeter, Oscilloscope

How to adjust?

BE CAREFUL, BECAUSE YOU WORK WITH MAINS VOLTAGE!!!

DON’T ADJUST THE VARIABLE RESISTOR!!!

First, if your unit is equipped with a basket at the motor, unscrew the basket, to get access to

the capacitor.

Connect the voltmeter and/or the oscilloscope the output.

Put the needle in an empty groove. Now set the main switch in a position, which is normally

not fixed, between the leftmost position and the middle position (that makes the motor

running, but the turntable is not rotating). Now one can see the hum on the

voltmeter/oscilloscope.

A cheap way will be, just to add small capacitors to the large one, to find a minimum of hum.

But in some cases the value of the capacitor has grown, so that the hum will enlarge.

In that case you have to go a less cheep way and you might order a complete kit of capacitors

(including the large one) with the order number 9 930 902.

Then exchange the large capacitor, solder small capacitors in parallel to the large one, until

you reach the minimum of hum. Then fix the basket again and enjoy your hum free EMT 930.

EMT有一套维护组件，编号为9 930 902，其实是一套不同数值的电容，包括
Capacitor 0,015 μF 4 132 632
Capacitor 0,022 μF 4 132 630
Capacitor 0,047 μF 4 132 240
Capacitor 0,068 μF 4 132 621
Capacitor 0,1 μF 4 132 624
Capacitor 0,15 μF 4 132 628
Capacitor 1,75μF 4 136 081
按照资料解释，一旦测试出C2电容老化等问题，就可以在连接示波器的同时，将套件中的电容从小到大依次并联到原本的1.75uf上面，进行调整，直到马达额震动和哼声最低。

郎兄、jacky70兄，谢谢你们参与讨论。
小弟这次提出关于930马达的问题，也是一个巧合，在朋友家观察到其930的马达转动的一些情况，才开始想学习一下关于930三相电机的一些知识。
经过几天的学习，并结合两位的知识，我认为930电机的日常维护也是非常重要的，因为电机不稳定可能产生的连锁反应，直接导致的是唱片回放的不正确。
小弟现在的一些问题是：
1、C2电容的问题还是好解决的，更换、串联新的电容即可解决问题，且最好是用1.75uf的电机启动电容
2、问题是哪个可变电阻，总的电阻值目前是485，或许是出厂值，但是你不保证被上家动过，也就是485真的是出厂指标吗，这个是目前不能确定的。而且资料上也没有说明如何去调整可变电阻的数值，只说了一句“千万不要去碰那个可变电阻”

另外根据郎兄的说法，电容、电阻改变磁力线，且应该有一个波形图，那就必须用专业设备来检测了。
其实我们所有930的玩家都应该去注意这个问题，可能电机的调整会让你的930的声音上一个台阶。

我也碰到过一些930玩家，唱盘的转速异常，一般都会去注意惰轮是否磨损、轴承油是否正常等等，而基本不会去考虑电机的电阻和电容是否正常。

应该是930原配的电机启动电容

原帖由 jacky70 于 2011-11-24 13:53:00 发表 如果愿意又不怕麻烦的话,就可以按照5欧姆的幅度增减可变电阻的阻值,然后用听诊器听电机的振动噪音,找出最佳的阻值. 这是最简单的方法,既然厂家设置了可变电阻,就说明了理论上是可以调节的,最差是归到原来的电阻值......

我是太注重细节了，哈哈，不好意思jacky70兄。

关于zzm兄弟提出的两个问题，我是这样想的
1 电机加油。。。我查了一些三相电机的文章，一般电机加油要掌握两点 其一 如果是直接加注，那就要看原本电机用的是什么油，千万不能混用两种油。其二 最好是对电机做整体拆开清洗，然后重新加注新的润滑油脂。所以我不建议在盲目的情况下，直接向电机的轴承加注润滑油
2 避震橡胶垫。。。这个也牵涉到几个方面的问题 其一 由于电机安装后，厂家都在固定螺丝上滴注了封漆，我估计电机的安装位置是有讲究的，所以如果封漆没有破损的，尽量不要去动它。其二 如果避震圈已经损坏，那肯定是要更换的，至于更换什么避震圈，我觉得在没有原厂备货的前提下，可以自己选择，我反而关心的还是更换好避震圈后，你把电机重新安装上去的位置是否正确，因为这个影响到惰轮在转盘上侧向的压力，从而关系到转盘的转速和稳定。

原帖由 jacky70 于 2011-11-24 14:06:00 发表 [quote] 原帖由 wayned 于 2011-11-24 13:59:00 发表 [quote] 原帖由 jacky70 于 2011-11-24 13:53:00 发表 如果愿意又不怕麻烦的话,就可以按照5欧姆的幅度增减可变电阻的阻值,然后用听诊器听电机的......

jacky兄的理解是正确的，我可能是想偏了。

原帖由 jacky70 于 2011-11-24 14:09:00 发表 电机的拆装需要很多经验,是个技术活,关系到定位,螺丝的松紧,着力点对称等很多细节,最好不要碰这个马蜂窝,而且德国电机本身就是信心的保证.

昨天晚上我也是这样劝我一位930朋友的，因为他自己往电机里面加注润滑油。

我没有在厂方资料上看到过关于电机加注油的说明，所以不敢贸然动手。

原帖由 jacky70 于 2011-11-24 14:20:00 发表 原帖由 zzm 于 2011-11-24 14:17:00 发表 电机的三个避震脚我是动过了，没办法，收到的时候电机都掉下来了，呵呵！电机的支持片都弯了，要用榔头才把他敲直，慢慢对好装回去，噪音和振动倒是没有，就是转速不准，后来换个惰轮就好了。但还不是最准，看盘上测速的点还有一点点移动。 晕死,转速不准,你没有调节转速旋钮??

同问？？

原帖由 jacky70 于 2011-11-24 14:24:00 发表 关于EMT930的惰轮侧压力是非常重要的一个环节,关系到转盘的机械转动稳定性.几个关键点是:弹簧位置,水平,垂直,接触面积.

不过现在能找到的一些替代品惰轮都是橡胶材质的，最好是能找到尼龙材质的。