为了JBL 4343B 花本钱买了一对高丘脚架， 收到货彻底傻眼了 [复制链接]

1,我现在才知道你是在闭着眼睛说瞎话，请你睁开眼睛看一看楼主的铸铁脚架照片断痕，连傻瓜都知道那是脆断痕迹，表明那铸铁属于含碳量很高刚性很强的劣质材料！而柔性材料断裂前会有明显变形扭曲的现象！还有脸谈什么工程力学，材料力学？在事实面前还要吹嘘什么日本AISHIN精机品牌的什么制程工艺！不是草包就是没涨眼睛！
2，拿一些八卦娱乐资讯当事实，可真是痴到了极点！
3，树脂的高阻尼特性和各向一致性及强度较大，甚至一些特质的树脂的强度已经达到了与钢铁相差无几，是未来的研发方向，但仅用单一树脂制成的振膜不会出好声这也是事实，必须辅助其它材料，即复合材料，或改性材料声音才可以过关，这就是你说的那几种用树脂制成的振膜，没有一个是用单一树脂成分制成的！
3，我坐过的奥迪100不是你说的柴油发动机，而是汽油发动机！请老兄别闭着眼睛说瞎话！
4，铸铁的机械加工精度再高也不会变成吸震材料！这与日本AISHIN精机的机加精度完全无关！老兄又来偷换概念！
5，现代机加手段确实可以制成削铁如泥的大马士革宝剑，但那不是铸铁材质！
6，听不到4343B的刚性，不知你的耳朵和脑子哪个出了问题！看你对奥迪车发动机共振声对耳朵的压力的敏感性，好像是脑子或打字的手指出了问题，手不要发抖！

这草包还真痴到了学做假冒伪劣“橡皮泥”的程度，哈哈！顽劣得够呛！

认同第一点，含Ｃ太高太脆，确实有点垃圾。

原帖由 yinyuemei 于 2009-11-10 18:49:00 发表 1,我现在才知道你是在闭着眼睛说瞎话，请你睁开眼睛看一看楼主的铸铁脚架照片断痕，连傻瓜都知道那是脆断痕迹，表明那铸铁属于含碳量很高刚性很强的劣质材料！而柔性材料断裂前会有明显变形扭曲的现象！还有脸谈什么......

英雄所见略同

》,我现在才知道你是在闭着眼睛说瞎话，请你睁开眼睛看一看楼主的铸铁脚架照片断痕，连傻瓜都知道那是脆断痕迹，表明那铸铁属于含碳量很高刚性很强的劣质材料！而柔性材料断裂前会有明显变形扭曲的现象！还有脸谈什么工程力学，材料力学？在事实面前还要吹嘘什么日本AISHIN精机品牌的什么制程工艺！不是草包就是没涨眼睛！

看看，这厮辩不过开始骂人了，那就让我们再来激一点吧。那个从最开始就说过是因为物流的野蛮装卸和卖家的包装不严，你可以仔细看看究竟是脆断还是冲击断层，我可以问问你走过多少物流么？你又知道物流的野蛮装卸何等可怕么？你别说是这个铸铁脚架，再厚实的钢铁零配件都可以被物流的弄出这种冲击断层，这和铸铁本身的材料构成没有任何关系不是么？纯粹只是人为的灾祸。而且音响用的铸铁脚架，方向跟工业用铸铁完全不一样，你又知道这冲击断层是因为材料中碳素含量过大？难道你想说这铸铁就应该是高密度纯粹产品？我告诉你吧，材料密度的不均匀化是高等级的工艺制程，通过改变纯粹铸铁的分子结构来制造出何处需要的何种密度，低密度的地方被冲击断裂，除了说明物流的野蛮装卸和卖家的包装不到位之外，我想不出其他的说法。

》拿一些八卦娱乐资讯当事实，可真是痴到了极点！

说出这一点，证明你连什么是音乐圈是由什么构成的都不知道，竟然还说去音乐圈寻找事实，噗，笑死我了。如果你想反驳我，不妨问问你那个老板，那老者是男是女，那老者用的是蔡琴的什么CD，那老者外貌年龄约莫多少，我甚至不用你说出那老者姓甚名啥（出于礼貌，也不可能对第一次见面的人问的如此详细），我只需要你提供老者最直观的一些材料，台湾音乐圈网上这些东西非常充足，沿袭着蔡琴的轨迹我们就能知道你说的究竟是真还是假，这很简单。如果你拿不出来，那就算了吧，你也不过是一个跳梁小丑罢了。

》树脂的高阻尼特性和各向一致性及强度较大，甚至一些特质的树脂的强度已经达到了与钢铁相差无几，是未来的研发方向，但仅用单一树脂制成的振膜不会出好声这也是事实，必须辅助其它材料，即复合材料，或改性材料声音才可以过关，这就是你说的那几种用树脂制成的振膜，没有一个是用单一树脂成分制成的！

噗，我看你根本不知道树脂的定义究竟是什么吧，树脂——不论是天然树脂还是合成树脂，都是有机高分子氧化聚合物，其本身就是复合材料，从来不是单纯单一的物质，因为树脂的萃取和制炼必须要用到各种化学材料进行聚合的解离，所以不可能萃取到单一的树脂，而以树脂为基底的这些有机高分子氧化聚合物，就被统称为树脂，而在制炼和萃取的过程中根据需求而使用不同的化合材料，就产生了各种不同称谓的树脂——例如作为玻璃钢材料的环氧树脂。树脂因为具有化学上的可塑造性，所以才会被应用于制造振膜或者高质量的阻尼材料

》我坐过的奥迪100不是你说的柴油发动机，而是汽油发动机！请老兄别闭着眼睛说瞎话！

你能在国内坐到奥迪100，而且是早年坐过的原装德国车的话，那必定是奥迪100 C3无疑，因为从C3——也就是1982年开始，奥迪才正式由一汽—大众奥迪引进中国，而原装的奥迪C3的发动机就是4缸20气门的TDi柴油发动机，如果用汽油，那么肯定不是原装德国车，而是1988年生产的国产奥迪100，这些都是网上有资料可查的。

》铸铁的机械加工精度再高也不会变成吸震材料！这与日本AISHIN精机的机加精度完全无关！老兄又来偷换概念！
》现代机加手段确实可以制成削铁如泥的大马士革宝剑，但那不是铸铁材质！

哈哈，看，露馅了吧——我什么时候跟你说过是机械加工精度？我从头到尾都在跟你说材料的制作工艺以及冶炼制程，这根机械加工精度何干？我说的是材料本身的精度以及对应材料工学对材料的精度要求，高等级的冶炼制程甚至不需要后期的机加工，完全可以做到铸模一体成型，需要的精确度在入模前和铸模中都可以进行相应的调整。

》听不到4343B的刚性，不知你的耳朵和脑子哪个出了问题！看你对奥迪车发动机共振声对耳朵的压力的敏感性，好像是脑子或打字的手指出了问题，手不要发抖！

发抖的难道不是你的手指么，哈哈。要是你【听到】JBL是带刚性的，那么我还可以认为你是搭配不当，环境太差造成的，但是你是【认为】JBL是刚性的声音，而不是【听到】，那么我就可以很确定你根本就没有听过JBL真正的声音，听到仅仅限于流于低端市场上的民用AV箱和舞台箱。

老兄在无理取闹！不论是冲击断痕还是剪切断痕，那个铸铁脚架都是脆断！是刚性材料断裂的固有特征！石板断裂痕迹就是这样！你把一块与此相同尺寸相同厚度的普通铁板给我“冲击断痕”成脆断断痕让大家看看！！！简直是痴人说梦！记住要用野蛮装卸呦！！！我几百人的企业多少年来大进大出，能不知道野蛮装卸是什么样吗，告诉你，劣质铸铁摔断时断痕就是这样！每年我见得多了去了！
看看那断痕里面的砂眼及气泡，那是劣质铸铁的特征！劣质到不能再劣的程度了，一个假冒伪劣产品竟然冒用日本AISHIN精机的牌子！真是恶劣到了极点！你这无耻的奸商！根本不配为人，还有脸在此忽悠发烧友！

顶一下！！！

呵呵，主人走了，两个客人乱打混仗，呵呵呵---------。

刚刚拍了2张照片， 给大家欣赏一下。

啊菜，那喇叭线给我玩玩

啥线啊？戴个白套子，脏了好难看