海-浪 - 2007/1/9 9:54:00
首先声明：此问题没有其它意思，别多想。只是现象
昨天开车回家，一路80%以上或者90%都是欧美车。大众汽车占绝大多数。-------在北京
我去南方，而看到日本车反而多一点。
wangj - 2007/1/9 11:02:00
上海的话，扣掉出租车的话，基本各50%
mdmh - 2007/1/9 11:46:00
肯定和汽车厂的地域分布和营销策略与效果有关系。我倒是觉得在北京，没有哪个国家的车是绝对多数，韩国车、日本车都不少。
yum - 2007/1/9 12:10:00
北京人都是小型车 夏利 QQ 奥拓 北京大 买车代步比较多 现在人钱多了买了高档一点的车子 大多是欧洲的多 奥迪 大众 日本的大多是尼桑 还有北京产的 韩国 现代
anfield - 2007/1/9 9:56:00
一汽在北方，本田和日产在南方
海-浪 - 2007/1/9 12:46:00
以前北京车租车是丰田3.0，然后是天津大发、夏历出租车很多，现在已经没有了。捷达和依蓝特是目前最新的出租车。还有少量的桑2000和雪铁龙，不过过两年也会淘汰了。----好象政府有意淘汰日本车做出租。记得选出租车的时候没有日本车后选。
前几年还有一点尼桑车，目前北京日系车基本是本田和少量的丰田车。
丰田开始还特牛，弄了个威驰，最高配置快20万了，真的是穷疯了。听说没卖出几量高配置的。卖的最多的是11万多和13万多配置的。
北京有钱的买奥迪车比较多，南方就很少了，日本车把中级市场占领了。
捷达还是性价比最高的车，确实皮实。很多改装高手都用它当赛车。
有人说宝来上赛车道一圈就打不开门了，没改装的宝来谁敢开它上赛道啊，轮胎、悬挂......。别说宝来了，其它未改装车上个赛道试试，估计更惨。
不得不承认，20万公里7、8年后看谁的车还象车样，就是好样的。我单位同时买的两辆车，日系和奥迪，5年后，日系车已经快残废了。奥迪车洗完车，漆那叫亮。
德国人也真能想，最早的奥迪和宝来车，左右反光镜大小不一样。大家能想明白什么原因么？
mdmh - 2007/1/9 13:17:00
汽车也跟HiFi一样，一分钱一分货，日系车中跟奥迪一个级别的，肯定不会差到哪里去（和HiFi一样，只是风格之分），要是低级别的日系车和奥迪比，这不就是那马兰适比柏林之声么，结果自然可知。
Minmay - 2007/1/11 19:35:00
有钱我也会买奥迪，低调，体面，有品位
老浦东 - 2007/1/11 20:04:00
我开长城，有说我新潮的，开JEEP，也有说我爱国的，大多是斜着眼肚里骂我穷鬼。
我可耀武扬威跑得挺欢----------看那个小子敢跟我碰！