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转帖三越网站 zjqhs 兄：新开一贴吧,谈谈我卖JADIS进M88! [复制链接]

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发表于 2009-07-18 12:00 |显示全部

原帖由 李尋歡 于 2009-7-18 9:55:00 发表
請參考：
大家好。我是BMW318i的用户，就是大家俗称的宝马，说真的，我开了自己的车4年了，前个星期有机会开了一下朋友的一汽宝来BORA，是顶级自动波的。平时看就觉得SIZE和318i很相近，今天终于有机会一 试。一坐上BORA，感觉真的很象自己的车，座位，空间，特别是方向盘，又小又厚，手感一模一样。动力还一点也不输给318i，车架也很好，是德国车血统的好感觉，不讨论什么价钱，什么车厂利润，我

这感觉真好！呵呵呵！
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发表于 2009-07-18 12:03 |显示全部

请问下这机器的原型机是哪生产的？谢谢！
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发表于 2009-07-18 14:13 |显示全部

上面的几台机器除了第一张是M88外，其余几张是哪家的机器？
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发表于 2009-07-18 14:25 |显示全部

原帖由 sanyue 于 2009-7-18 12:11:00 发表
原帖由 micro 于 2009-7-18 12:03:00 发表
请问下这机器的原型机是哪生产的？谢谢！

完全重新设计，珠海制作。

如果是完全重新设计的能出好声倒是可能，如果只是用以前国内的几家胆机大厂的成品机来修改是没可能有好声音的，因为KT88不同于2A3或300B或EL34等靠一些好料就能出到不错的声音，KT88是很考设计功底的，工作点的状态非常关键，一个细节没搞好都出不了好声，而这些也正是之前国内没有一家能把KT88的声音做好的原因。
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发表于 2009-07-18 15:19 |显示全部

原帖由 sanyue 于 2009-7-18 14:50:00 发表
国内的一般工厂，有生存的压力，是忍受不了一台机器的声音调整花上一年半载的，他们需要的是市场进度和工人的安排，更不要说一台机器花四年时间了，呵呵

我们正常的角度只是经销商，可以一边卖东西，一边慢慢来，......

看来老赵在这台机上是费了不少心血的，KT88的机器有几个非常关键的地方不知道M88处理得如何？
一：就是电源的余量一定要足够，并且要保证电源通路直到输出的每一个环节都要有足够的余量方能发挥KT88的低频及动态；
二：就是KT88对驱动电路非常敏感，一定要有足够的驱动能力方能发挥其细致平衡，大气的声音特质；
随便聊聊！老赵不要见怪！
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发表于 2009-07-18 17:20 |显示全部

胆整流加扼流圈会不会对速度及暂态反映不利！！！
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发表于 2009-07-20 08:58 |显示全部

在与老赵的讨论中学习了！看来老赵是个比较务实的人，有机会整一台回来玩玩！
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