本田雅阁的后保险防撞杆竞然是泡沫做的？？ [复制链接]

桥车的设计除保险杠外，每一部份都起着缓冲作用，如受外力变型是先从保险杠开始，再到前梁.翼子板及内骨架。车身整体设计都是以中心部位的变型度最小出发的。车架前后左右的强度不是越硬越强就好，要有一定的合理的缓冲系数，用多硬多厚的材料要根据车的重量来计算衡量的。
  以前我就见过一台凯敌拉克因事故后买不到前盖，修复时用了不少骨架加强，而再次事故时整个前盖没弯曲，插入了驾驶室。还好,是在前档风玻璃的上部插入，如果在下部插入的话，里面的人全变身了。