我也試談一下偏壓/抗滑力
偏壓/抗滑力主要的影响是改進唱針在唱片槽內的循跡, 但相反的順滑力欲有效地降低唱重(VTF)。抗滑力的正確調整在循跡上大約和增加VTF的功效相同, 所以增加唱重也是改進循跡的另一方法。
抗滑力祗是一个微小的力量, 一般低於其他側向力 (例如唱盤重心偏離或唱針在通过唱片凹槽時的加速力), 所以抗滑力並不是那麽重要, 調校時不需要太執着於絕對的精確度, 很多變數都會影嚮它的最佳值, 因為抗滑力是随着唱針在唱片凹槽的摩擦力和循跡的角度、音樂的訊息動態、唱重、唱針的阻尼和柔順度、唱針型狀和打磨的精度、不同的唱片和唱片上的不同位置而改變。
抗滑力是一个偏側引力, 太多或太少, 將會導致針桿歪斜和引起像弹簧似的相對回彈力, 將唱針升起，針桿會回彈恢愎平直。如果抗滑力不平衡, 唱針會落在唱片不同的位置上。若抗滑力適中, 會平衡了轉動內向的引力, 一個針桿的微小反彈，唱針將不應受到影響而該落在差不多的同一地點。
所以一個粗畧撿查抗滑力和調整的方法就是利用上述的原理, 看看唱針升降的起落點, 然後調整抗滑力度至起落在大約的同一位置上, 同時在前面觀察唱針在唱片上轉動時有沒有向內或外的歪斜, 若沒有的話, 抗滑力應該是雖不中亦不遠矣! 其實在基本上並沒有真正絕對準確的抗滑力。
另外一個利用平滑無紋唱片調較的方法也是可行的, 不是完全的精準, 但得出的抗滑力竟然和上述方法的數值差不多。
當失真出現在右聲道時, 表示抗滑力不夠, 在左聲道時, 表示抗滑力過多。
如果在各方面調整得當，抗滑力在調校上的些微差異在聆聽上左右聲道間不應該聽到很大的分別，如果有的话，大多是出現在不同唱片之间和位置上的差别，不妨重新检查唱頭的方位角，然後再试一次！
有人用數學計算過, 柴田Shibata唱針在1.5 gVTF唱重時, 大約只需0.22g到0.64g的抗滑力。
抗滑力的計算公式:-
Anti Skating抗滑力(簡稱AS)
AS = VTF * 0.4 *sin(tracking offset angle)
我們也可以利用例如下列的測試唱片來調準抗滑力的, 但很多時候唱重的針壓將要不切實際的加至超出厰家的最高推薦範圍內, 例如其中在Hi Fi News 測試唱片上最難過的18dB一段, 比起要通過Telarc的柴可夫斯基1812序曲尾段的炮聲還要難得多。 可惜的是在播放其它的音樂唱片時, 那用得著那麼高的針壓和抗滑力, 那是極端的調整做法,
