汽车帖发到这有点不合适，但我只注册了这个论坛，唯一的,哈哈~~
说的是这个发动机缺点，希望能帮助准备买这车的朋友。
这些是设计问题，无法后天补救。
1,缸盖螺丝过长：接近半米长400+mm，直径不到10mm。螺丝通过缸盖，中缸，大瓦座之后由一块铝板作为螺丝座抽紧以上各部件。
这样就直接影响到发动机长期的稳定性，因为缸盖，中缸，大瓦座都是铝的。铝合金单从热澎涨系数角度说就已经非常大，而螺丝又长又细扭力远达不到通常的8公斤（通常铝缸盖最低需要8公斤扭力）。在高温天气很容易冲缸垫。
2,橡胶水管用得过多，用这么多橡胶水管的发动机还是第一次见。用多了还不是最大问题，但接口多就问题大了，，橡胶管易老化，接口多易漏水。一般的冷却液只能提高沸点，但热压力还是不少的，所以少一段橡胶管及少一个接口就少一个危险。
3,燃烧室过大，带T的发动机多了去，就这发动机活塞低于中缸平面4MM以上（缸盖及活塞顶部还有偷空），如果这发动机没T（进气增压）或T系统工作效率变低及磨损,那么这个发动机就会变太监中的太监（带T发动机燃烧室是比普通的空间大，但不至于大那么多）。燃烧室过大压缩比越低，用一二年后，别的发动机在同样磨损度下还能跑得欢欢的，你这个就冷启动难，跑起来没力。
重要的都基本说了，还有些小问题比喻进气散热器位置，节温器外置到水管等等，都好像不是在设计时考虑到的，就像装好了后才发现少了个什么才加装进去似的。
