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喜欢上HIFI十多年一直走的动手派的道路，最近在系统校音上达到了一个全新的目标。首先在音箱校音上找到一种使多单元音箱既能具有全频晶莹剔透干净利落的特点，又能保持全频较难达到的低音丰满的个性的办法。此法由于考虑申报专利所以在此暂时保密，待日后再与各位分享敬请原谅。其次通过论百次地对分频器进行调整以求平衡，其中包含对各种软件的平衡分析。使自己对平衡的度有了相对成熟的理解。通过智慧和努力使自己的系统达到了我所能理解的平衡，实际表现对各种题材软件都有上佳的表现力（并非有哗众之意）。举例哪怕平凡的电视伴音FM广播都能时不时地带来感叹，昨日楼下邻家小妹竟然问我是否家有钢琴，不禁叫我心里暗笑。
  以往每每看到许多DX贴出来的宝贝心存羡慕不敢声张，同时由于没有交流也存在疑惑，DX们到底听到了啥样的天籁？但大家对追求HIFI所作的付出着实令人敬佩，在此本人由衷地特致敬礼！时至今日由于得到了以往不曾想象到的音响表现（个人感受并无夸张）我就能斗胆报上我的二套器材，可能会让有些人感到不屑但恳请看在我曾为之努力的份上暂不拍砖，以后同听过的人一起来拍不迟。
  第一套
音源：DENON DVM-1815  04年网上购入换上NE5532运放一块，加装了碟片导静电装置（坛上我已作介绍），今天去掉了原机所带电源滤波磁环（另文说明）。110V机由于是开关电源直插220V没出问题。
功放：中联9300B前后级可能是超甲类，95年特地从上海购回，其后根据《实用电子文摘》摩改。前级换环牛加大滤波到4万6换机内线，后级换机内线电位器短接了通道内12只电阻。同时都换了市售几元一根的10A电源线，还好到现在还有一点存在的价值。
音箱：有两对，一对95年依照《电子报》介绍的二分频号筒落地箱请木工自制，原单元惠威S8和C1，分频器为成都信达成品。做成后当时觉得相当不错，用了两年后一只高音不小心用音频信号煲坏（现在觉得有点愚），寄到厂家修好后参数变了无法匹配（一则水平不到二来厂家不负责）。一气之下花了600多买了对R1C，由于带式高音效率高需衰减，咱不懂啊！结果没配上。于是把R1C拆了用其磁钢绑在摩托车油管上作了磁化节油器。又把不对称的C1装上去，好在前级带五段均衡于是就用均衡凑合着听吧。其间由于耳朵已带毒
一直不想在“皇帝位”听，总是调好音后远开点才听。一日在网上看到一对高音貌似AE所用高音，背面又隐约看见“ENGLAND”字样要价60于是拿下。到家后看背面字样译作设计自英国，估计为南方某厂产品。细观其为铝膜高音表面覆膜处理，直驳听音音质不错。于是换下C1接上一阶分频电容将S8直通，由于S8阻抗是5欧听来低音有点过，没法只能继续均衡。后来悟到既然高音可以衰减，何不低音也来衰减呢。于是终于甩了均衡一直听到去年下半年加了自制超高直至这次终极校音。
  第二对05年上半年易趣上以1750元二手拍得，丹拿型号SB-MX20落地箱后自加超高及校音。1寸黄色绢膜高音和5寸透明盆中低音。产地英文：MADE IN DANISH，真伪不辨请了解的朋友证实一下，在此先谢过！买时透过图片觉得既为落地箱个头一定不小，所以没问尺寸。到快运公司提货一看咋包装这么小，顿悟乃小箱一对。谁叫咱没想到呢。先听她呻吟（这词向麦兄借用一下）再说，嘿！别说在我看来还真对得起这个价。后来随着对平衡的进一步理解，除了极品高音标称上限25KHZ（谁知道到底负多少分贝）没好好分析外，一般高音人耳可闻频率范围内都有一定下降，于是也选择加了超高。
线材：信号线音乐丝带02年出差广州从淘街80元二手购得，那次还从路边摊上15元买了五米麦克露华喇叭线，线芯柔软还有三根神经线目前还在服役。另有怪兽101，麦克露华信号线95年左右从汕头原音邮购。以上线材足可公认低端吧。
  第二套
主机：先锋DEH-P2650汽车音响，加大滤波2万微法的12V稳压电源，加装碟片导静电装置。4*50WMOSFET功放。
音箱：英国敏特声MS40书架箱，1寸高音6寸低音。05年初易趣750元拍得，后加超高。
喇叭线：95年买入上海迪波发烧喇叭线，价格60元。
  以上两套系统三对音箱通过全系统校音，加以独门秘技（嘻称）。个人听感评价最佳听音区扩大，平衡就不多说了，成百次的调整就为它啦。打个比喻形象些一般听到的比作油画的话，那不说它可以比作雕塑最起码也是个深浮雕（哈哈我看象雕塑）。第二套以十分计的话输不到一分。
  对技术而言听感平衡的误差用分频器来调整的话衰减电阻变化0.1欧或电容变化0.2微法使系统表现在平衡与不平衡之间变化。更多技术问题待以后评价交流中探讨解答。
  当这些设备的表现能得到认可话。试想一下只要你的设备不比以上差的话，就应该相信通过合理校声你的系统一定会出好声的。
  我在江苏无锡， 由于地域限制本人在此欢迎本地及邻近江，浙，沪的烧友前来交流并作评价。远道朋友如有兴趣和机会更是欢迎。无以回报特备30张此次用以校声的试音碟刻录盘相赠。
  
                             祝大家烧途愉快！
                                          
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