rogerwewe 在 2004-2-23 16:00:52 发表的内容 人人都知道威驰是垃圾,没想到花冠、霸道也是。 丰田就是垃圾公司 开丰田的的人就是猪头代表。 |
我从小就对汽车很着迷,大概在初中的时候就开始阅读并收集一些汽车杂志。直到现在,也大概也有千几本了吧~
我虽谈不上是汽车发烧友,用何等方法对车进行改装,但综合以上因素并结合我大概5年内陆续开过的几十款汽车的经验来看。
日本车中,丰田是数一数二的准专业汽车生产厂家,也有着相当
丰富的制造经验和技术。当然,在这里,我并不是鼓吹日本的东西有多么的好,我也是一个中国人,对日本国乃至某些日本人的做法也是深恶痛极的。但是丰田厂绝对不会是垃圾厂。现在在欧美销量第一的LEXUS(凌志),就是丰田公司的一个旗舰系列的品牌。
所以我想说的是,丰田公司绝对是日本车的领头羊,又何来垃圾之分?
换言之,尽管,丰田或者本田等厂在中国销售的一些低端汽车,确实没有很高的性能和配置,我想这是因为中国为了保护本国汽车行业所导致的。众所周知,中国汽车行业的利润是其他发达国家的6倍乃至更高。
再者说,几年前,10W左右的汽车也许只能买到杰达,桑塔那这类的汽车,论性能,配置,款式,造工,又怎能和现在的威驰或飞度来做比较?难道几年前,丰田,本田不是一个普通工薪阶级消费群体的梦吗?现在,不但可以银行按揭,又可以以一个较低的价位来购买到廉价的低性能的高品质的汽车生产厂家所推出的一款汽车不是一件很好的事情吗?
说了这么多,只想表达一个意思,日本车还是很不错的,起码经济性的有目共睹,如果说日本车垃圾,我不赞成这样的说法,大家不应该带着有色眼镜来看问题。
对于为何日本销售在中国的汽车有着与其他国家相比,较低的配置和性能,并同时却拥有较高的价钱这一点来看。我只想说,这是中国的国情所导致,是一个发展中国家必须经历的过程。一个国家的物价体系,不是可以随便定价,任何一件产品都存在着很多的连带问题。这一点不只是在日本车上出现。美国别克的塞欧也并非是一款高性能高配置的吧?当然还有很多汽车,这里就不多说了。
几年前,对于大多数人来说,汽车只是一个梦,也是一个身份的象征,但现在呢?中国在发展,汽车行业在进步,中国的关税也在调整,但这需要一个过程,这是因为中国的发展需要一个过程。多给中国一些时间,一个耐心 ,他一定会强大起来的~~
我坚信,若干年后的今天,中国的汽车会像手机一样的普及,
其他国家销售在中国的汽车,也会放低价钱,提高配置~