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楼主:actuary616

谈谈小红的复刻柏林之声，兼谈4429 [复制链接]

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小白菜369
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发表于 2015-04-05 15:47 |只看该用户

回复 410# actuary616 的帖子

还是哪句老话，随时间去洗礼吧！当时听与在家玩久可不一样的。
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actuary616
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发表于 2015-04-05 15:52 |只看楼主

桥接的好处是加大了输出能力，宽松度提升，低频、音场、动态的表现均会明显提升；分音的好处是大大降低了低音单元对于中高音的干扰，低音口径越大，干扰越大，所以用双分改进就越显著。如果想把二者的优点结合到一起，就需要4台后级桥接+双分，可以把音响性和音乐性都推向极致，缺点就是投入太大。
最后编辑actuary616 最后编辑于 2015-04-05 15:56:16
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发表于 2015-04-05 16:40 |只看该用户

1即使完全相同的两台后级功放，双线分音的难度仍存在协调性(相位特性)的问题。

2桥接是音质劣化(即使高档)的问题不可避免的。


一切要从实听取舍
最后编辑Real 最后编辑于 2015-04-05 16:44:46
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发表于 2015-04-05 17:01 |只看楼主

原帖由 Real 于 2015-4-5 16:40:00 发表
1即使完全相同的两台后级功放，双线分音的难度仍存在协调性(相位特性)的问题。

2桥接是音质劣化(即使高档)的问题不可避免的。


一切要从实听取舍


1 两台后级双分没什么问题，一台负责一只箱子，说白了就是一个声道负责中高，另一个声道负责低音。4台桥接+双分会不会有问题，我没实践，不敢讲。但是柏林原厂展示就是用4台956桥接+分音。
2 柏林桥接后音质肯定是提升了，没有任何一个方面有下降，因为设计的时候就是为桥接优化地，当然前提是必须对两台后级的功率管在一起精确配对。
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发表于 2015-04-05 17:37 |只看该用户

兄这个回复就演变成无法对话的格局
只能说我的听感与兄有差异了。

另可思考的是1中高单无对功放要求和如低音一样吗?（如阻尼系数还有••••）2桥接后从原厂提供一些参数已下降了••••••••
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发表于 2015-04-05 17:52 |只看楼主

原帖由 Real 于 2015-4-5 17:37:00 发表
兄这个回复就演变成无法对话的格局
只能说我的听感与兄有差异了。

另可思考的是1中高单无对功放要求和如低音一样吗?（如阻尼系数还有••••）2桥接后从原厂提供一些参数已下降了••••••••

我明白你的意思:中高音消耗功率远远小于低音.但是由一台前级控制,没问题.桥接后功率增加4倍,当然,由于输出能力的限制,低阻达到不到4倍的水平,具体而言,8欧姆可以到600W没问题,4欧姆大概可以超过900瓦,2欧姆应该在1000W,电压摆幅倍增;输出阻抗增加一倍,阻尼系数下降一半,956阻尼接近3500,降一半还有1700多,足够用.
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发表于 2015-04-05 18:07 |只看该用户

我曾一花时间作过不同扬声器和…不同功放桥丶分试验，包括完全相同线材情况下。得出了上述听感，后再思考上述猜想的问题。

还有：现名牌前级，具备完全独立两组完全相同输出的不多|。全平衡的更少之又少?!在这些方面做过一些试验。但愿的是我听的试的不够多，只听到特殊的不好。
最后编辑Real 最后编辑于 2015-04-05 18:19:27
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发表于 2015-04-05 18:19 |只看楼主

原帖由 Real 于 2015-4-5 18:07:00 发表
我曾一花时间作过不同扬声器和…不同功放桥丶分试验，包括完全相同线材情况下。得出了上述听感，后再思考上述猜想的问题。

还有现名牌前级，具备完全独立两组完全相同输出的不多|。全平衡的更少之又少?!在这些做过一些试验。但愿的是我听的试的不够多，只听到特殊的不好。

两个解决办法:一是在前级上加一组平衡输出,然后需要再上一对一样的平衡线,这种方法成本高;还有另外一种方法就是在线上做文章,搞一分二的桥接专用线,小红他们用后一种方法,成本低.
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发表于 2015-04-05 18:23 |只看该用户

有完全两组独立放大相同输出的，和只并联两组输出端子的，已在我试验范围
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发表于 2015-04-05 18:30 |只看楼主

原帖由 Real 于 2015-4-5 18:23:00 发表
有完全两组独立放大相同输出的，和只并联两组输出端子的，已在我试验范围

兄台是高手.可能就像上面朋友说地:确实需要细细地品味才能有个深入的了解和认识.柏林956肯定是为桥接优化设计地,我问了下群里用桥接的几位朋友,他们反映音质上都是提升了,没有什么问题.我个人一共听了2次双956推4429,主要对比了桥接和双分,倒是没听出有什么相位上的问题.
最后编辑actuary616 最后编辑于 2015-04-05 18:42:41
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