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楼主:yaye

有没有PASS 1000.5用家 [复制链接]

mrcheng
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t T
发表于 2013-09-03 15:06 |只看该用户

用Pass的后级,推B&W和丹拿的箱子最好
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小飞123
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22#
t T
发表于 2013-09-18 15:45 |只看该用户

我觉得推盟主更好
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asos
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t T
发表于 2013-09-23 17:02 |只看该用户

PASS的功放适合很多音箱,盟主也是其中之一
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toyajp8
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  • 2013-09-23
24#
t T
发表于 2013-09-23 21:40 |只看该用户

该用户帖子内容已被屏蔽
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激风劲草
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激风劲草

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t T
发表于 2013-09-23 22:31 |只看该用户

普通用家几乎用不到这么大的排量
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apple1
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26#
t T
发表于 2013-09-28 10:27 |只看该用户

这不是普通用家用的功放,用不到那么多的功率
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asos
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27#
t T
发表于 2013-10-04 15:07 |只看该用户

回复 26# apple1 的帖子

但是如果推大喇叭如B&W801,就必须要用大功率
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drdd
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t T
发表于 2013-10-04 16:47 |只看该用户

原帖由 toyajp8 于 2013-9-23 21:40:00 发表
家用这么大功率不会把单元都烧坏？


好的功放不可能烧喇叭
不过PASS也不大好
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吴川李董
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t T
发表于 2013-10-07 12:31 |只看该用户

原帖由 drdd 于 2013-10-4 16:47:00 发表
原帖由 toyajp8 于 2013-9-23 21:40:00 发表
家用这么大功率不会把单元都烧坏？


好的功放不可能烧喇叭
不过PASS也不大好
兄心目中什么功放才算好。
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aa52838
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t T
发表于 2013-10-08 08:31 |只看该用户

原帖由 吴川李董 于 2013-10-7 12:31:00 发表
原帖由 drdd 于 2013-10-4 16:47:00 发表
原帖由 toyajp8 于 2013-9-23 21:40:00 发表家用这么大功率不会把单元都烧坏？
好的功放不可能烧喇叭不过PASS也不大好
兄心目中什么功放才算好。
估计他心目中觉得PASS不是很贵？
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吴川李董
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t T
发表于 2013-10-08 08:59 |只看该用户

PASS功放机性价比高，性能很不错。
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drdd
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t T
发表于 2013-10-08 09:22 |只看该用户

原帖由 吴川李董 于 2013-10-7 12:31:00 发表
原帖由 drdd 于 2013-10-4 16:47:00 发表
原帖由 toyajp8 于 2013-9-23 21:40:00 发表
家用这么大功率不会把单元都烧坏？


好的功放不可能烧喇叭
不过PASS也不大好
兄心目中什么功放才算好。


电流大于60安的
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jszj
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t T
发表于 2013-10-08 09:42 |只看该用户

学习了 那再请教下 为啥是60而不是59 61或70 80呢
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drdd
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t T
发表于 2013-10-08 09:58 |只看该用户

原帖由 jszj 于 2013-10-8 9:42:00 发表
学习了 那再请教下 为啥是60而不是59 61或70 80呢

这只是个概略数。就像汽车你要300匹，那么298匹可以吗？但是没有设计师设计298的，同理，一般电流都是按50，55，60设计的
最后编辑drdd 最后编辑于 2013-10-08 10:12:46
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drdd
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t T
发表于 2013-10-08 10:09 |只看该用户

原帖由 jszj 于 2013-10-8 9:42:00 发表
学习了 那再请教下 为啥是60而不是59 61或70 80呢


Pass Labs X1000.5
◆型式：晶体管单声道后级放大器
◆输出功率：1000W/8Ω
◆增益：26dB / 30dB
◆灵敏度：4.47V / 26dB gain
◆频率响应：1.5Hz-100kHz
◆总谐波失真：1 %@1 kHz, full power
◆峰值电压：127V
◆峰值电流：48A
◆输入阻抗：30kΩ/ 20kΩ
◆阻尼因素：200
◆尺寸(W×H×D)：482mm×279mm×711mm
◆重量：90.8kg

再找段PASS的枪文。
这里所说的控制力及驱动力并非单纯的功率指标，而是设计到输出电流、阻尼系数等等多个方面的综合因素。打个比喻，假如将整套音响系统看作汽车，那么功放就好比是提供动力的发动机了。通常我们评判发动机的性能看的是功率、扭矩这些指标，这些规格的高低直接影响着我们驾驶的感受。发动机功率大却扭矩不大，那么适合以高转速榨取出足够的速度；反之扭矩大功率不大的话，那么不需要高转速起步爬坡更有力。这说明了发动机会根据不同的使用需求有针对性设计的，以速度见长的街道跑车，追求的是大功率、高转速特性；载客载货的重型车或者翻山越岭的越野车，则更讲求低速时的大扭矩输出。

  回头看我们今天说的功放，其实道理也和汽车发动机基本相通，输出功率越大其实是表示能够将音箱推动出越大声压，但并非就表示功放对喇叭单元有更好的控制力。驱动力和控制力是两个概念，极速快的车未必是0-100公里或者400米加速冠军，更不一定就能有好的刹车成绩。对喇叭单元的控制力其实应该看输出电流和阻尼系数，尤其需要控制好那种大口径低音单元时则更甚。


很可惜，在巨无霸后级里，48安实在是太小了
最后编辑drdd 最后编辑于 2013-10-08 10:13:58
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yudeanwu
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延陵世泽 渤海家声

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t T
发表于 2013-10-08 10:29 |只看该用户

CODA 33.0
Rated P ower: 330W/ch into 8Ω
660W/ch into 4Ω
1200W bridged mono into 8Ω
Bandwidth: DC to 100 kHz @ -3 dB
Distortion Less than 0.02% from 10 Hz to 20 kHz
at rated power into 8 Ohms
Amplifier Gain: 26 dB
Maximum Current: >100 Amperes peak per channel
Signal/Noise Ratio: >120 dB
Slew Rate: >50 Volts per microsecond
Damping Factor: >150
Input Impedance: 50k Ohms unbalanced
1k Ohms balanced
Two 2kVA toroidal transformers. Dual
independent rectification and 184,000 μF
of power supply filter capacitance.
Power Supply:
Dimensions: 17.5" W x 19" D x 7.75" H
Weight: 110 lbs.
Warranty: 10 years

峰值电流好像是超过100A
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LP\茶
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t T
发表于 2013-10-08 12:12 |只看该用户

功放不是汽车。峰值电流不代表涡轮增压。功率放大是个电能转变过程。功放的驾驭能力靠恒定持续电流支持、峰值功率以前的日本手提录音机也敢标1000瓦。笑笑路过。
最后编辑LP\茶 最后编辑于 2013-10-08 12:26:54
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drdd
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发表于 2013-10-08 14:32 |只看该用户

原帖由 LP\茶 于 2013-10-8 12:12:00 发表
功放不是汽车。峰值电流不代表涡轮增压。功率放大是个电能转变过程。功放的驾驭能力靠恒定持续电流支持、峰值功率以前的日本手提录音机也敢标1000瓦。笑笑路过。


电流大的不一定好
电流不大的一定不好
尤其在1000.5这种巨无霸级的AMP上。连峰值电流都干不过别人，其他也就不要比了
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吴川李董
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发表于 2013-10-12 10:10 |只看该用户

原帖由 LP\茶 于 2013-10-8 12:12:00 发表
功放不是汽车。峰值电流不代表涡轮增压。功率放大是个电能转变过程。功放的驾驭能力靠恒定持续电流支持、峰值功率以前的日本手提录音机也敢标1000瓦。笑笑路过。
兄的观点有说服力。
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apple1
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t T
发表于 2013-10-23 10:38 |只看该用户

1000.5电流量不小,设计者也是董计算的,再高电流也没有用
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