召集EMT930玩家讨论电机启动电容和调速可变电阻（可变电阻的调节... [复制链接]

其中C2这个电容器（17.5uf/50hz）随着时间而老化，会造成电机工作的震动和哼声，所以必须更换，或用小容量的电容并联上去，从而使得电容值达到1.75uf。

而在电机其中的两相之间除了那个C2电容以外，还串联2个电阻，一个R2a是固定值270，另外一个R2是一个可调节电阻，按照图纸的标值为350。
问题来了，按照图纸标注总的电阻值是620，而我今天测量后的结果总值是485，要请教各位了，图纸上那个电阻值是建议值还是必须是620，那么现在实际测量结果为总值485，是否有问题，另外这两个电阻的作用是什么。
请教各位930用家。

我是否应该将可调节电阻的阻值调整到350，从而使得2个电阻的总和等于图纸所标注的620。

从图看和我们日常用的交流风扇电机差不多，C2是个起动电容（也有调速作用），起动后由电阻R2调速。拍张图看看元件就更清楚了

没量过哦

可调电阻的标值是以最大值来标，也就是调到最大时350欧，厂家会在0到350欧之间去调整，你实测的总值是485欧应该是出厂值。这个可调电阻应该是微调转速的，你试用测速卡试试，我有一台刁佬唱盘也是这个电路结构。但我用的是固定电阻（厂家调好后用固定电阻代替，因可调电阻日久后容易变值和接触不稳）

按照郎兄的说法，厂标485应该是出厂值，除非被上家用家动过，否则应该不用去调整。
刚才打电话给另外一个930用家，说测出来的电阻总值是484，说明上面的说法是应该对的，谢谢。

现在就是要求证如果485是厂标，那么是不是每台930都是一样的，还是根据马达情况有不同的出厂值。
另外，按照资料，那个C2电容如果数值发生变化，就要通过并联小数值电容来提高电容值，并用示波器进行马达哼声测试。

那么为何要采用并联小电容，而不是直接将1.75电容更换呢。