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让天下有情人都得佳音!!!侃侃并联式电源滤波器。(欢迎任何大... [复制链接]

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151#

原帖由 yavis 于 2011-11-29 14:56:00 发表
加了一缸油,插上节油器;跑完后再加一缸,不插节油器。比较一下!
到时候汇报。


都是玩玩的东西,讲汇报太难听。


动力的提升能倍感驾驶乐趣。


声音提升就能改善心情,驱除旅途疲劳。


在前车门上方加两个小高音声音就更爽。
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呵呵,楼上两位中毒了!!!
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153#

原帖由 LEISURE 于 2011-11-30 0:06:00 发表
发动机声音低沉了不少,油耗似乎走高架省得比较明显


任何车走高架都能省油!!!


近年来的汽车技术发展的一个重头就是多前速自动档变速箱,最多已达8个前进档,使得4000-5000C.C排量的车在高速时油耗能在10升/百公里以下。
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节油器的省油率肯定和路况有关。

在大城市内能有7-10%就不错了。

综合路况就能达10-20%。

全高速时VOLVO的S80,2.5T更是省到过30%以上。
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老浦东请朋友们玩玩的节油器其实并非把着眼点放在节油一个方面,而是多方面兼顾。

最重要是减排,每辆车能减掉80%以上,每个城市的空气会大好(虽然中国百姓对此不感兴趣)。
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老兄够细心!!!

冷车启动时还是没法解决,要热几分钟,等怠速降到800转左右才能把排放降下来。
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原帖由 yavis 于 2011-11-30 20:56:00 发表
因为老浦东,我损失了200大洋,外扣掉3分!
插上节油器,电子狗就拔下来了。结果在一个省道上,超速,把拍了。。。。。。。。。


严重同情中!!!


可以加一个一进三出的点烟器接口嘛。
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汽车节油器说到底也就是个并联式电源滤波器,只不过汽车有其特殊性罢了。

而HI-FI几十年来怪事连连,新技术无法胜过老古董,也只是没有采用合适的电源处理技术所导致。

老浦东会不断推出CD机样机、数字功放+开关电源样机等好玩东西来证明以上论断。
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很多HI-FI界“认死理”的人士在材料和材料处理技术方面不屈不挠地做不为人们理解的研究。

真要听到好声音,没有这些在外人看来是“神经病”的大师们的杰作,是很难办到的。

比如线材,比如插头、插座,看似简单的东西,里面花样繁多,虽然很多研发是为了军事和医疗而出发,但把这些技术引入HI-FI的人们也需要先做大量实验才行。
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纯技术论坛是不相信中国人耳的,他们只相信仪器、洋人的耳朵和洋人的理论。

而有些音响论坛是以斗富为乐事,更多的论坛纯粹是做生意,平民化的论坛则大多喜欢玩大批判。

当前中国也只有在雅俗共赏的168才能侃侃这些事。
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