如果把器材每十年作为一个状态周期的话，那么目前大部分的930都应该算步入中年，所以肯定不能以100%的状态发挥。虽然930的高系统完成度让它的可调参数少之又少，但决不能说它没有调整和提升的空间。
以一套40岁的930为例，按照每年1%的状态衰减，如果只开车不保养的话，也就只剩60%的状态，但我认为通过以下的一些维护和保养，或许我们可以拉回来20个甚至30个百分点的状态。
1 马达的状态和维护，抖动率和稳定性很重要
2 惰轮的状态，转速的正确和稳定也重要，定期清洁或索性换一个新的惰轮十分必要
3 主轴机油，定期更换专用机油很重要，至少半年一次
4 底座的状态，定期检查支柱弹簧片，检查盘的水平值，对系统的避震能力很重要
5 定期打理电路、唱臂、唱头同样重要
或许经过上述工作，再去找能胜出930的一套完整的LP系统，可能更加少之又少。
